Catalyseur racing by-pass - Bischoff SCART SCA 993 2 3 B

Compatibilité : toutes les Porsche 993 dont le catalyseur d'origine est de type Bischoff.

Pièce fabriquée en France par SCART, en inox 304L.

Il existe deux types de catalyseurs à l'origine sur la 993. Le Bischoff, le plus courant, a des tubes d'entrée ovales et deux brides d'entrée à 45° par rapport au catalyseur. Le Gillet a des tubes d'entrée ronds et des brides à 90°. Nous proposons toutes les variantes pour les deux types.

La version la plus radicale de notre gamme de catalyseurs pour 993 : ce by-pass remplace le catalyseur, apporte un meilleur flux et une sonorité sportive marquée, avec un gain de 8 cv par rapport à une 993 stock.

Réglementation : cet échappement n'est pas équipé de catalyseur. En France, la réglementation impose la conservation du catalyseur : cette version n'est pas compatible avec le passage au contrôle technique français.

Montage

- Interfaces d'origine, montage en lieu et place sans aucune modification ; bride réglable pour un montage sans contrainte

- Se monte sous la voiture, entre les collecteurs et les silencieux des ailes arrière. Temps de pose moyen : 2 h, dépose comprise. Pont élévateur indispensable

- Avant dépose, débranchez la sonde Lambda au centre du catalyseur (accès facile). Sa récupération n'est jamais garantie : prévoyez de pouvoir la remplacer

- Les 3 vis de chaque côté des brides d'entrée sont souvent difficiles à démonter : bien les dégripper à l'avance

- Serrage progressif de l'ensemble des écrous ; kit de montage inclus : joints, vis inox, écrous frein tout inox, graisse cuivrée haute température

Dans la même gamme pour catalyseur Bischoff

- Version catalysée standard 400cc - Référence : SCA 993 2 1 B

- Version catalysée sport 100cc - Référence : SCA 993 2 2 B

Toutes ces variantes existent aussi pour les catalyseurs Gillet d'origine.